Tramways d'Oran et de Constantine
Le géant français Alstom retenu
Le géant français, Alstom Algérie, vient d'être choisi par l'Entreprise métro d’Alger (EMA) pour la réalisation du projet des tramways d'Oran et de Constantine. La société française va fournir, pour près de 300 millions d'euros, le matériel roulant (les rames Citadis), les sous-stations électriques et l'ingénierie système des futurs tramways.
Quant aux travaux de génie civil, ils seront confiés à un groupe espagnol pour le tramway d'Oran et à un groupe italien pour celui de Constantine.
Au total, Alstom va participer à la réalisation des trois projets de tramways d'Algérie. A cet effet, il y a lieu de rappeler que le groupe français a déjà obtenu, en 2006, la construction de la première ligne de 23 km du tramway d'Alger, avec un montant de 400 millions d'euros.
Concernant ce tramway, il doit être opérationnel, d'après les autorités concernées par ce projet, en 2009. Par ailleurs, Alstom a affiché ses ambitions pour la réalisation d'autres tramways dans plusieurs villes algériennes. A cet effet, des appels d'offres seront lancés par la société EMA dans les prochains mois
En outre, la société française s'occupe, depuis 2004, de l'électrification des 300 km de voies du réseau ferré de la banlieue d'Alger, pour un montant de 400 millions d'euros. Doter la capitale d'un réseau de transport urbain moderne constitué d'un tramway et d'un RER, ajouter à cela la mise en service de la première ligne de 9 km du métro d'Alger, prévue pour fin 2008, est un projet, si les délais sont respectés, qui s'annonce salutaire pour la capitale, une ville qui s'asphyxie de jour en jour, en raison des bouchons qui se forment quotidiennement.
Par ailleurs, le géant français vient d'obtenir d'autres contrats ayant trait à la signalisation de la nouvelle ligne ferroviaire de 100 km entre Saïda et Moulay Slissen, et ce, pour 100 millions d'euros et la signalisation d'une ligne ferroviaire de 140 km entre Mechria et Demouche, dans le sud-ouest du pays, pour 30 millions d'euros.
L'électrification de la rocade nord des chemins de fer attire, également, la convoitise d'Alstom. Estimé à un milliard d'euros, ce projet entre dans le cadre de la modernisation de la voie ferrée de l'Algérie. Un projet auquel le gouvernement algérien a alloué une enveloppe de 10 milliards de dollars.
Dans le domaine de l'électricité, Alstom a décroché, il y a quelques mois, la réalisation de la centrale électrique de Relizane pour 260 millions d'euros. Il a été sélectionné pour la réhabilitation de la centrale électrique de Marsat Hadjadj, près d'Oran, pour 70 millions et est, également, en rude concurrence avec d'autres sociétés pour la construction de deux centrales électriques géantes de 1 200 mw chacune. Le coût des ces deux centrales avoisine les 2,2 milliards d'euros. A ce sujet, notons qu'Alstom est en lice avec l'américain General Electric (GE) et que l'attribution de ces deux projets est prévue pour le 20 novembre prochain.
Depuis 2004, Alstom multiplie les contrats en Algérie. Son chiffre d'affaires avoisine les 2 milliards d'euros en trois ans. La rude concurrence entre Alstom et Siemens a fait que seule la réalisation du métro d'Alger a échappée à Alstom. Ce projet, pour rappel, a été confié à son rival allemand Siemens. Excepté ce projet, le groupe français devance de loin son adversaire allemand en Algérie. La réussite de cette entreprise française en Algérie s’explique par deux choses : depuis 2004, ce groupe a répondu à tous les appels d'offres lancés par l'Algérie et la formation des cadres locaux et le transfert de technologie sont de mise au sein d'Alstom. Le directeur général d'Alstom Algérie, Toufik Fredj, a affirmé, à ce propos, sur le site toutsurl'algerie :«Nous avons fait le choix stratégique de développer les compétences locales. Depuis 2004, nous avons formé plus de 300 personnes aux différents métiers d'Alstom. Nous sommes également à l'écoute du client.»
Par ces contrats, Alstom renforce ainsi sa présence en Afrique du Nord : tramway de Rabat (capitale du Maroc (matériel roulant), de Tunis (équipements). En sus, le groupe a signé dernièrement, lors de la visite du président français au Maroc, un protocole d'accord en vue de construire une ligne de TGV Tanger-Casablanca.
Un câble électrique reliera l’Algérie à l’Allemagne

Clean power from desert » est le nom du mégaprojet que compte lancer la société New Energy Algeria (Neal) en partenariat avec un consortium d’entreprises étrangères consistant en la réalisation d’un câble électrique long de 3000 km reliant la ville d’Adrar à celle d’Aachen en Allemagne.
L’annonce a été faite par le PDG de Neal, Toufik Hasni, lors de la conférence algéro-allemande tenue hier à l’hôtel Sheraton et traitant du thème de « Sécurité énergétique et changement climatique ». Le tracé de ce mégaprojet devrait passer par la Sardaigne, le nord de l’Italie, la Suisse et enfin l’Allemagne. Selon les estimations faites par l’agence spatiale allemande, le coût du projet est estimé à 2 milliards d’euros et devra transporter une capacité de 6000 MW. « L’impact du câble Adrar - Aachen consiste en la diversification des ressources d’énergie propre importées par l’Union européenne et de sécuriser les sources d’approvisionnement en énergie électrique », a indiqué le premier responsable de Neal.
La concrétisation du projet « Adrar-Aachen » attend l’accord des responsables politiques des deux pays et l’implication d’un consortium d’investisseurs qui vont acheter l’électricité solaire, dont Sonatrach et plusieurs sociétés allemandes, a ajouté le DG de Neal. L’électricité transportée sera produite, souligne le promoteur du projet, en premier lieu à partir de centrales électriques hybrides (solaire - gaz naturel) afin d’assurer une rentabilité certaine au projet.
Le solaire prendra par la suite, indique-t-il, une part de plus en plus importante dans la production de l’électricité pour atteindre les 80% au bout de la dixième année du démarrage de la production. A noter que ce méga projet sera présenté le 28 novembre au Parlement européen pour approbation.
Côté officiel algérien, le projet est qualifié, à première vue, d’« intéressant » par le ministre de l’Industrie et du Développement des investissements, Abdelhamid Temmar, rencontré en marge de la conférence. Pour rappel, le ministre de l’Energie, Chakib Khelil, a posé le 3 novembre la première pierre d’une centrale hybride utilisant le soleil et le gaz naturel pour produire 180 MW dans la zone gazière de Hassi R’mel. Ce projet est le premier à l’échelle mondiale combinant turbines à gaz et énergie solaire.
La centrale fait partie d’un programme de quatre unités hybrides dont la construction est prévue en Algérie. Cette première centrale s’étendra sur une superficie de 152 ha et utilisera des miroirs paraboliques géants sur une superficie de 18 ha avec des panneaux solaires de 100 m2 chacun pour générer de l’électricité. La centrale doit démarrer en 2010 et pourra à terme permettre l’exportation de l’électricité vers l’Europe, selon le projet.
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Le Président de la République fédérale d’Allemagne, M. Horst Kohler, en visite d’Etat en Algérie, est arrivé hier à Djanet, ville de l’extrême Sud-Est du pays célèbre par son riche patrimoine archéologique. Le site Tigherghert, connu par ses gravures rupestres réalisées sur des roches aux rives du oued éponyme et datant de la période des bovidés, sera un autre lieu du parc national du Tassili que visitera le Chef d’Etat allemand avant d’aller face à l’erg Admer pour apprécier la beauté du soleil pendant son coucher entre les dunes de sable dorées et les roches pourpres. Le Président allemand visite les sites archéologiques M. Horst Kohler, a visité hier les sites archéologiques du Parc national du Tassili à Djanet, ville de l’extrême sud-est du pays célèbre par son riche patrimoine archéologique. En compagnie de son épouse, Mme Eva Luise Kohler, le président Kohler s’est rendu au musée "Djebrine" où il a été accueilli chaleureusement par la population locale aux rythmes et chants folkloriques exécutés par des troupes artistiques locales. |
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Le Président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika, et le Président du Conseil des ministres italien, M. Romano Prodi, ont coprésidé hier à Alghero, en Sardaigne (Italie), la réunion algéro-italienne de haut niveau. Etaient présents à cette réunion du côté algérien, le ministre des Affaires étrangères, M. Mourad Medelci, et le ministre d’Etat, ministre de l’Intérieur et des Collectivités locales, M. Noureddine Zerhouni, ainsi que les ministres de l’Energie et des Mines, M. Chakib Khelil, du Commerce, M. El Hachemi Djaâboub, et de l’Industrie et de la Promotion des investissements, M. Abdelhamid Temmar. Tête-à-tête Bouteflika-Prodi En direct de Sardaigne…
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الجزائر مفتاح الاستقرار في المغرب العربي
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الألمان لا يريدون أن يبقوا مجرد مشترين للطاقة في علاقتهم بالجزائر، حسب تقدير الرئيس الألماني، الذي يوجد في الجزائر في زيارة لمدة أربعة أيام· وأوضح لـ''الخبر'' أن ''الجزائر بلد هام بالنسبة لألمانيا وتعتبر بحجمها وسكانها واحتياطاتها من المحروقات مفتاح الاستقرار في منطقة المغرب العربي''·
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